Cinghia di trasmissione 3211042 3211066 per motoslitta Polaris Indy 350 600 440 500 XLT XCR RXL

Cinghia di trasmissione 3211042 3211066 per motoslitta Polaris Indy 350 600 440 500 XLT XCR RXL

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Descrizione:
Cinghie di distribuzione ad alte prestazioni – Progettate su misura per sistemi di trasmissione di precisione
La nostra gamma di cinghie di distribuzione da 36 mm di larghezza combina formulazioni di gomma avanzate con rinforzi in aramide per garantire una trasmissione di potenza precisa e duratura in qualsiasi applicazione, dalle macchine CNC alle linee di confezionamento automatizzate. Tre configurazioni consentono di adattare la geometria e la mescola della cinghia alle specifiche esigenze meccaniche e ambientali.

1. Cinghia di distribuzione monolaterale – 36 × 1200 La, profilo H 14 mm
Composizione: rivestimento in gomma CR (cloroprene), strato di trazione in fibra aramidica, cordino in poliestere ad alta resistenza
Cosa offre:
Trasmissione affidabile della coppia in una sola direzione grazie al familiare dente a H, per un innesto fluido e silenzioso.
La gomma CR resiste agli spruzzi d'olio e all'abrasione, mentre le fibre aramidiche impediscono l'allungamento, mantenendo la precisione della fasatura per milioni di cicli.
Il cavo in poliestere offre un mix equilibrato di flessibilità, resistenza alla fatica ed economicità, ideale per riduttori industriali standard, nastri trasportatori e attrezzature per la lavorazione del legno.

2. Cinghia di distribuzione a doppia faccia – 36 × 1203 La, profilo H 16 mm (mescola CR)
Costruzione: rivestimento in gomma CR su entrambi i fianchi del dente, strato di trazione in fibra aramidica, cordino in poliestere
Cosa offre:
Trasmissione di potenza bidirezionale: entrambe le superfici della cinghia sopportano il carico, consentendo di azionare alberi controrotanti o configurazioni a serpentina compatte senza bisogno di una puleggia folle.
Un'altezza del dente di 16 mm aggiunge una maggiore superficie di taglio, aumentando la capacità di carico rispetto ai modelli da 14 mm.
La formula CR + poliestere mantiene un prezzo d'acquisto interessante, garantendo al contempo resistenza a olio, ozono e usura per applicazioni di automazione o robotica in ambienti interni con temperature moderate.

3. Cinghia di distribuzione a doppia faccia – 36 × 1203 La, profilo H 16 mm (mescola EPDM)
Costruzione: gomma EPDM su entrambi i fianchi del dente, strato di trazione in fibra aramidica, corda aramidica
Cosa offre:
Tutti i vantaggi bidirezionali della cinghia CR, oltre a una resistenza al calore (-40 °C – 150 °C), all'ozono, ai raggi UV, agli acidi e agli alcali leader della categoria grazie all'EPDM.
L'anima in corda aramidica integrale garantisce un allungamento estremamente basso e la massima resistenza alla trazione della linea, mantenendo la precisione anche in presenza di carichi d'urto o indicizzazione ad alta velocità.
La scelta ideale per macchinari da esterno, essiccatori ad alta temperatura, apparecchiature per processi chimici o qualsiasi sistema in cui i tempi di inattività sono inaccettabili.

Come scegliere la cinghia più adatta alla propria applicazione?
Direzione di marcia
Se la potenza fluisce in una sola direzione, la cinghia CR a singolo lato è l'opzione più semplice ed economica.
Se le pulegge devono essere azionate da facce opposte, è consigliabile optare per un modello a doppia faccia.

esposizione ambientale
Ambienti interni con nebbia d'olio e temperatura moderata? Le cinghie CR sono la soluzione ideale.
Calore elevato costante, luce solare o vapori corrosivi? L'EPDM offre il margine di sicurezza aggiuntivo.

Carico meccanico e precisione
Per carichi medi e precisione di posizionamento standard, le cinghie con cordino in poliestere sono adatte.
Carichi pesanti, inversioni rapide o indicizzazione di precisione traggono vantaggio dal modulo più elevato di un'anima in corda aramidica.

Costo totale di proprietà
Laddove il prezzo d'acquisto è un fattore critico e le condizioni sono moderate, la combinazione CR + poliestere offre un eccellente rapporto qualità-prezzo.
Quando la perdita di produzione supera il costo iniziale, la struttura in EPDM + aramide si ripaga da sola grazie a intervalli di manutenzione più lunghi e a una temporizzazione stabile.

Seleziona la configurazione più adatta al tuo ambiente, al profilo di carico e al budget, e otterrai una cinghia progettata per garantire il corretto funzionamento del tuo sistema turno dopo turno, anno dopo anno.

Applicazione:
Adatto per motoslitte Polaris:
1998 700 XCR Bianco
1998 700 XCR
1997-1998 ULTRA Touring
1997-1998 ULTRA
1997-1998 600 XCR
1997 ULTRA SPX SE
1997 ULTRA SPX
1997 ULTRA SP
1997 600 XCR SE
1997 600 XC
1996 600 XCR SP
1997 XLT LTD SP
1997 XLT LTD
XCF del 1997
1997 SUPER SPORT
1997 440 XC
1996-1997 XLT RMK
1996-1997 500 SKS
1996-1997 500 RMK
1996 ULTRA SP
1996 ULTRA SKS
1996 ULTRA RMK
1996 TRAIL Touring
CLASSIC Touring del 1996
1996 500 SKS EFI
1996 500 EFI RMK
1996 440 XCR SP
1995-1997, 1993 500 EFI
1995-1997 XLT Touring
1995-1997 XLT SP
SKS XLT 1995-1997
1995-1997 XLT
1995-1997 500
1995-1996, 1993, 1990, 1987-1988, 1985 SENTIERO
1995-1996 WIDETRAK LX
1995-1996 WIDETRAK GT
1995-1996 RXL
1995-1996 600 XCR
1995-1996 500 CLASSIC
1995-1996 440 XCR
1995-1996 440
1995, 1990-1991 TRAIL DELUXE
1995 RXL Touring
1995 500 EFI SKS
1995 440 SKS
1994, 1992, 1989, 1985-1986 INDY TRAIL
1994, 1992 INDY XLT SPECIAL
1994, 1989 INDY 500 CLASSIC
1994 INDY XCR SPECIAL
1994 INDY WIDETRAK LX
1994 INDY WIDETRAK GT
1994 INDY RXL Touring
1994 INDY 600 XCR
1994 INDY 500 EFI
1994 440 L/C
1993-1994 INDY XLT SKS
1993-1994 INDY XLT
1993-1994 INDY XCR
1993-1994 INDY RXL
Campionato Indy Classic Touring 1993-1994
SKS EFI della INDY 500 del 1993-1994
1993-1994 INDY 440 SKS
1993 INDY XLT SP
1993 INDY RXL SKS
1993 INDY 440
1992-1994, 1988 INDY TRAIL DELUXE
1992-1993 INDY WIDETRAK
1992-1993 INDY CLASSIC
1992, 1988 INDY 650
1992 INDY SUPERTRAK
1992 INDY 650 RXL SKS
1992 INDY 500 SKS EFI
1992 INDY 440 XCR
1991 WIDETRAK 500
1991 TRAIL INDY
1991 S'TRAK TRAIL INDY
1991 RXL SKS 650 INDY
1991 RXL 650 INDY
1991 400 XC INDY
1990-1991 650 INDY
1990-1991 500 SKS INDY
1990-1991 500 CLASSIC INDY
1990-1991 400 INDY
1990 WIDETRAK
1990 TRAIL SUPERTRAK
1990 RXL (SPEC. 650)
1990 650 SKS INDY
1989-1992 INDY 500
1989-1991 500 SP INDY
1989-1990 STARTRAK
1989-1990 SPRINT ES
1989 SPEC. TRAIL INDY
SKS TRAIL INDY del 1989
1989 LONGTRAK REVERSE
SKS INDY 500 del 1989
1989 INDY 350
1989 ES TRAIL INDY
1989 DELUXE TRAIL INDY
SKS INDY 650 del 1988-1989
1988 STARTRACK
1988 SPRINT E/S
1988 LONGTRACK, CON ALTA, BASSA, RUOTA
1988 INDY TRAIL SP
SKS INDY TRAIL del 1988
SKS INDY 400 del 1988
1988 INDY 400 CLASSIC
1987-1989, 1985 INDY 400
1987-1988 INDY TRAIL ES
1987-1988 INDY SPORT
1987, 1985 INDY 600
1987 TRAIL SPECIAL
1987 TRAIL SKS 133
1987 STAR TRACK
1987 SPRINT 340 ES
1987 SPRINT 340
1987 400 SKS
1986-1987 CIRCUITO LUNGO CON RETROMARCIA
1986 TRAIL SP
1986 600 LE
1986 600
1986 400
STAR 1985-1990
1985-1987 LONG TRACK
SS 1985-1986
1985 INDY 600 SE