Separatore acqua-combustibile 900FG a doppia cinghia 75900FHX10 75900FHX30 per turbina marina Racor

Separatore acqua-combustibile 900FG a doppia cinghia 75900FHX10 75900FHX30 per turbina marina Racor

Ricambio con i codici: 75900FHX30, 75900FHX10

Specifiche:
Portata: 120 gph (454 lph)
Tipo di valvola: valvola a 4 vie
Tipo di connessione: 7/8"-14 UNF-2A, SAE J514, flangia maschio a 37°
Grado di filtrazione: 98% a 10 micron
Potenza nominale del riscaldatore: n/d
Materiali di costruzione: Ciotola: Plastica tecnica trasparente
Serie di prodotti: Cartuccia FF/WS, Turbina industriale
Marca: Racor
Per tipo di fluido: Gasolio / B20
Tipo di montaggio: staffa inclusa
Numero di alloggi: 2
Caduta di pressione a secco: 0,12 bar, 1,7 psi
Tipo di pompa: Pompa di adescamento elettrica Opzione: RKP1912/RKP1924
Numero di porte: 2
Tipo di elemento filtrante: cartuccia con elemento a caricamento dall'alto e materiale filtrante Aquabloc.
Elemento compatibile: 2040N-10 (ne servono 2)
Applicazione: Powergen
Attrezzature agricole
Veicoli da costruzione
Autocarri leggeri, medi e pesanti
Altre apparecchiature alimentate a diesel
Opzione sensore acqua: consultare la scheda Assistenza prodotto
Materiali di costruzione: lega di alluminio verniciata a polvere
Pressione massima continua: 56 psi / 1,03 bar
Spazio libero per la rimozione dell'elemento: 5 pollici / 12,7 cm pollici

Descrizione:
Il filtro separatore acqua/carburante Parker Racor serie Turbine è la linea di filtri separatori acqua/carburante più affidabile sul mercato. Il sistema di filtrazione a tre stadi rimuove efficacemente acqua e particelle dal carburante, garantendo la massima protezione dei componenti del motore diesel in applicazioni in cui l'affidabilità è fondamentale.

Per soddisfare le esigenze specifiche dei motori dei clienti, i separatori acqua-carburante della serie Racor Turbine sono disponibili in un'ampia gamma di configurazioni. Tutti i modelli utilizzano gli elementi filtranti proprietari Aquabloc® di Racor. Aquabloc® è un esclusivo materiale filtrante ingegnerizzato che incorpora ondulature distanziate tra le pieghe e una struttura a pori graduati per aumentare la capacità di ritenzione dello sporco e prolungare la durata del filtro. Il materiale è impermeabile e inossidabile, cattura i contaminanti mentre la superficie appositamente trattata separa e coalesce l'acqua dal carburante, facendo sì che l'acqua si raccolga in gocce più grandi che poi cadono nella vaschetta di raccolta trasparente. Gli elementi Aquabloc® sono disponibili in tre diverse classi di filtrazione, tra cui:

30 micron (98% a 30 micron) – Ideale come pre-filtro per proteggere i filtri a valle da un'eccessiva contaminazione. Prolunga la durata dei filtri del motore.

10 micron (98% a 10 micron) - Cattura più contaminanti rispetto agli elementi da 30 micron ed è più efficace nel bloccare l'acqua. Prolunga la durata dell'intero sistema di alimentazione. La scelta più popolare.

“2” micron (98% a 4 micron) – Massima rimozione e filtrazione dell’acqua, in grado di proteggere tutti i moderni sistemi di iniezione e di prolungare notevolmente la durata dei filtri motore di difficile manutenzione.

Come funzionano:
Per prestazioni ottimali, i gruppi filtro della serie Turbine devono essere installati sul lato di aspirazione della pompa di trasferimento del carburante. Rimuovono i contaminanti dal carburante attraverso il seguente processo in tre fasi:

Fase uno - Separazione dell'acqua: quando il carburante entra nel gruppo filtrante, attraversa la centrifuga e separa i solidi più grandi e le goccioline d'acqua, che cadono sul fondo della vaschetta di raccolta.

Fase due - Coalescenza: piccole gocce d'acqua si raccolgono sulla superficie del deflettore conico e dell'elemento filtrante. Quando raggiungono un peso sufficiente, cadono sul fondo della vaschetta.

Fase tre - Filtrazione: la cartuccia brevettata Aquabloc® blocca e cattura i contaminanti fini, sia duri che morbidi, mentre l'acqua rimanente si condensa sulla superficie del materiale filtrante. L'acqua condensata si raccoglie in gocce più grandi che poi cadono nella vaschetta di raccolta trasparente.

Mercati:
• Agricoltura
• Costruzione
• Generazione di energia
• Petrolio e gas

Adatto a motori diesel e biodiesel

Applicazioni:
Adatto per turbina marina Racor

Vantaggi:
• Rimuove l'acqua che penetra nel sistema a causa della condensa nel serbatoio del carburante. Qualsiasi traccia di acqua nel flusso di carburante favorisce la proliferazione batterica, che può causare l'intasamento dei filtri e la formazione di acidi corrosivi. I componenti sensibili si arrugginiscono e si corrodono, provocando erosione e usura dei componenti critici del sistema di alimentazione.
• Rimuove le particelle dure presenti nell'aria che vengono introdotte durante il rifornimento, come sabbia e silice.
• Rimuove le particelle contaminanti morbide dal gasolio surriscaldato e degradato, che ricoprono i filtri con una sostanza nera simile all'asfaltene, causando perdita di potenza e spegnimento del motore.
• Previene costosi danni agli iniettori e aumenta la durata operativa dei filtri a valle.
• Consente di risparmiare tempo e denaro eliminando la manutenzione non pianificata e i tempi di inattività imprevisti dovuti a guasti dei componenti del sistema.
• Con le turbine Racor 75 e 791000, è sufficiente ruotare una valvola per rimettere in funzione un filtro pulito. La manutenzione del filtro intasato può quindi essere eseguita con il motore in funzione.
• Disponibile in una vasta gamma di configurazioni per soddisfare le esigenze specifiche dei motori dei clienti, comprese le versioni marine (omologate UL).

Caratteristiche:
• Elementi filtranti Aquabloc® con efficienza del 98% a 4, 10 o 30 micron
• Diverse portate disponibili: 60 gph (227 lpm) con una singola unità della serie 500FG, fino a 540 gph (2044) con le unità a triplo collettore delle serie 77 e 791000.
• Costruzione resistente alla corrosione
• Valvola di scarico o tappo di sfiato automatico (sulle tazze in metallo)
• Vaschetta di raccolta dei contaminanti trasparente