Filtro carburante aftermarket per Kubota

Filtro carburante aftermarket Kubota di alta qualità

In qualità di operatori di macchinari, sappiamo bene come anche una minima contaminazione del carburante possa causare problemi al motore. I nostri filtri carburante aftermarket per Kubota offrono la stessa efficacia di filtraggio dei filtri originali e sono dotati di un rivestimento anticorrosione per resistere alle sollecitazioni del sistema di alimentazione. Proteggi il tuo sistema da acqua, polvere e detriti, evitando iniettori intasati, avviamenti difficoltosi o perdite di potenza. Che tu stia utilizzando un trattore compatto, una minipala o un generatore, un carburante pulito significa una maggiore durata del motore.

Cosa aiutano a prevenire questi filtri

  • Iniettori ostruiti e alimentazione irregolare dovuta alla contaminazione da particolato
  • Avviamenti difficoltosi ed esitazioni causati dalla presenza di acqua nel carburante.
  • Perdita di potenza sotto carico dovuta a un flusso di carburante limitato.
  • Usura prematura del sistema di alimentazione dovuta al passaggio di carburante sporco attraverso i componenti.

Noi di FridayParts offriamo filtri carburante di alta qualità a prezzi accessibili: nessun ricarico di marca, solo prestazioni affidabili.

Riferimento applicabile per le apparecchiature Kubota

Tipo di apparecchiatura Modelli Kubota
Trattore L175, L225, L225DT, L2500DT, L2500F, L285P, L2600F, L2600DT, L285WP, L3000DT, L3000F, ecc.
Escavatore KH-101, KH-170L, KH-28L, KX018-4, KX030-4, KX057-4, KX121-2, KX161-2, KX91-3S, U27-4, U35-S2, ecc.
Generatore GL-3500, GV-3240, GL-6500S, KJ-S130D-USA, KJ-T210V-USA, KJ-T270F-SW-USA, ecc.
Caricatore SVL75, SVL90, SVL95-2S, R310, R310BH, R410, SSV65, SSV65C, SSV75, SSV75C, ecc.

La gamma di applicazioni dei nostri filtri carburante Kubota va ben oltre quanto indicato nella tabella precedente. Consultate la pagina e la pagina di dettaglio per ulteriori informazioni sul prodotto.

Come scegliere il filtro carburante Kubota giusto?

  • Verificare la corrispondenza tra il modello del motore e quello dell'apparecchiatura (e confermare l'intervallo di numeri di serie, se necessario).
  • Verificare il tipo di filtro (a vite/a cartuccia) e il tipo di guarnizione.
  • Considera l'ambiente operativo: cantieri polverosi, condizioni di umidità e lunghi cicli di inattività potrebbero richiedere cambi più frequenti

Quando è probabile che il filtro del carburante debba

  • Perdita di potenza a carico più elevato
  • Avviamento più lungo o difficoltà di avviamento
  • Regime del minimo irregolare che migliora temporaneamente dopo aver cambiato la fonte di alimentazione.
  • Presenza di acqua visibile nel separatore (se presente).
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