Ricambi aftermarket Honda

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Relè di avviamento solenoide 31204-ZA0-003 per motore Honda GX240 GX270 GX340 GX390 8HP-13HP
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Kit dischi frizione a bagno d'olio 22201-822-610 per Honda GX270 GX340 GX390 GX160 GX200 GX240
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Catalogo ricambi aftermarket Honda

Forniamo ricambi aftermarket compatibili e ad alte prestazioni per diversi modelli Honda , consentendovi di selezionare i componenti più adatti alle vostre attrezzature Honda e garantendo la continuità operativa della vostra attività.

Modello Honda popolare su FridayParts

Motore

N22B3 GX690 GX610K1 GX200 BF200AK
H23A GX670K1 GX390 GX160 BF175A
H22A GX670 GX340 GX120 24 CV
GXV670 GX660 GX270 F22B2 20 CV
GXV620 GX630 GX240 F22B1 18 CV

ATV

Caposquadra 400 TRX450ER Ricognizione 250 TRX400 Rancher ATC250ES
TRX300EX TRX400EX TRX250 Caposquadra400 Rincon650
TRX300 A Rancher 350 TRX350 TRX350D Rancher350
FourTrax300 ATC250R TRX125 FourTrax TRX450ES
Ricognizione 250 Rincon 680 TRX450R TRX450ER TRX700XX
ATC250ES BigRed 250 ATC70K TRX500 ecc.

UTV

Pioneer 700 Talon 1000R SXS700M2
Pioneer 1000 Talon 1000X SXS700M4
Pioneer 500 MUV700 TRX680

Motore

SilverWing 600 SB50 NQ50 Accordo Berlina GX270 GX390
Elite50 Spree 50 BF40-BF150 Coupé GX240 GX340 8 CV-13 CV

Le parti più popolari includono, a titolo esemplificativo ma non esaustivo,

Compressore A/C Albero a camme filtro carburante motorino di avviamento Filtro dell'aria ecc.
Pastiglia freno posteriore bobina di accensione Pompa del carburante Pastiglia freno anteriore pressa a combustibile

Acquista online ricambi aftermarket Honda

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Storia del marchio

Nel 1906 , durante il suo apprendistato a Tokyo, Soichiro Honda sviluppò un forte interesse per la meccanica automobilistica e le corse. Non solo costruì auto da corsa, ma divenne anche lui stesso un pilota.

1937

Sebbene la Tokai Seiki Company fosse in grado di produrre fasce elastiche resistenti, la loro qualità non soddisfaceva gli standard richiesti. Negli anni successivi, Soichiro Honda migliorò costantemente la qualità e implementò la produzione automatizzata, ottenendo il riconoscimento di Toyota per i suoi prodotti.

1947

Soichiro Honda, insieme a Takeo Fujisawa (in seguito secondo presidente di Honda), sviluppò con successo il primo motore con il logo Honda. Nel 1948, Soichiro Honda fondò l'Istituto di Ricerca Tecnica Honda.

1963

L'Honda T360 era un micro-camion a motore centrale e trazione posteriore, caratterizzato da una verniciatura "blu maggio" e fari integrati nel cofano motore.

1964-1966

Honda ha introdotto la S600 come sostituta del precedente modello S500, offrendo sia la versione Roadster che quella Coupé.

1970

L'attività automobilistica di Honda acquisì gradualmente slancio. Nel 1970, Honda lanciò i modelli Z360 e Z600. Allo stesso tempo, Honda si espanse attivamente nei mercati al di fuori del Giappone, esportando i suoi prodotti in paesi come Europa e America.

2009-oggi

Honda ha investito nell'innovazione tecnologica e nella ricerca e sviluppo. Ha introdotto diverse tecnologie avanzate e prodotti innovativi, come i motori VTEC, i sistemi ibridi e i veicoli a celle a combustibile.

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