Paraolio

Scegliere il paraolio giusto

Nei motori di macchine movimento terra e attrezzature pesanti, le perdite d'olio dalle guarnizioni si verificano spesso intorno all'albero motore, agli assi o alla guarnizione posteriore dell'albero motore. Se non vengono riparate tempestivamente, possono comportare costose riparazioni. Quando queste guarnizioni si usurano, si noterà un accumulo di olio sotto il motore, contaminazione del fluido o perdita di pressione: tutti segnali precoci di una perdita d'olio dalla guarnizione posteriore dell'albero motore. L'utilizzo di guarnizioni danneggiate può danneggiare i cuscinetti o causare una riduzione della pressione dell'olio.

Quando si sceglie una guarnizione paraolio di ricambio, è necessario considerare:

• Ambiente operativo: esposizione a sporco, acqua o sostanze chimiche.
• Temperatura e pressione: per applicazioni ad alta temperatura potrebbero essere necessari materiali FKM o PTFE.
• Velocità dell'albero: una rotazione più rapida richiede una maggiore resistenza all'usura.

Ispezionare le guarnizioni esistenti per individuare eventuali segni di perdite d'olio, come crepe, fragilità o presenza di olio intorno all'albero, poiché questi elementi indicano la necessità di sostituirle.

Tipologie e applicazioni delle guarnizioni paraolio

Le guarnizioni paraolio sono disponibili in diverse configurazioni a seconda della pressione di esercizio, della velocità dell'albero e dell'ambiente. I tipi più comuni includono guarnizioni a labbro singolo, a doppio labbro e in PTFE. Ogni design garantisce prestazioni ottimizzate, dalla prevenzione dell'ingresso di polvere nei trattori alla tenuta di sistemi ad alta pressione in escavatori o pompe industriali.

Comprendere i tipi e le applicazioni delle guarnizioni paraolio garantisce una sostituzione corretta tra marche diverse e aiuta a confrontare la compatibilità tra modelli differenti. Scopri di più sulla nostra pagina dedicata a guarnizioni e elementi di fissaggio, dove troverai componenti correlati come guarnizioni e O-ring che assicurano una tenuta perfetta.

Sistema di codifica dei ricambi per paraolio

Ogni paraolio segue un sistema di identificazione strutturato, che semplifica l'individuazione dei ricambi:

• Codice dimensionale: Diametro interno × Diametro esterno × Larghezza (es. 45×65×10)
• Tipo di materiale: NBR (gomma nitrilica), FKM (fluoroelastomero), PTFE
• Design della guarnizione : SL (labbro singolo), DL (doppio labbro)

Ad esempio, una guarnizione contrassegnata con "45×65×10 DL FKM" significa che si tratta di una guarnizione paraolio a doppio labbro con albero da 45 mm, realizzata in materiale FKM. Verificare sempre le misure prima di ordinare per garantire una perfetta compatibilità.

Perché scegliere le nostre guarnizioni paraolio?

In qualità di fornitore di primo livello di fiducia, offriamo guarnizioni di precisione compatibili con i principali marchi come Komatsu , Isuzu , Kubota e John Deere . Le nostre guarnizioni paraolio sono realizzate con elastomeri e metalli avanzati per resistere a calore, attrito e fluttuazioni di pressione, risultando ideali per sistemi diesel e idraulici. Grazie alla spedizione e all'assistenza in tutto il mondo, serviamo con orgoglio meccanici professionisti, gestori di flotte e proprietari di macchine fuoristrada in tutto il mondo.