Convertitore di coppia

Catalogo dei convertitori di coppia FridayParts

FridayParts offre convertitori di coppia perfettamente compatibili con i vostri macchinari fuoristrada, ciascuno costruito secondo standard rigorosi. Inoltre, i nostri prodotti sono coperti da una garanzia di un anno e da una politica di reso di 90 giorni, per la vostra massima tranquillità.

In qualità di negozio online specializzato in ricambi aftermarket con oltre 10 anni di esperienza, i nostri convertitori di coppia sono compatibili con una vasta gamma di marchi, tra cui CASE, John Deere, Caterpillar CAT, New Holland, Massey Ferguson, TCM, Ford, Komatsu, Carraro, Doosan Daewoo, Nissan, JCB, Mitsubishi, Toyota, Hyundai, ecc. Inoltre, sono adatti a diverse tipologie di macchinari, come pale caricatrici, carrelli elevatori, trattori cingolati, sollevatori telescopici, bulldozer, ecc. Grazie alla nostra ampia selezione, troverete facilmente i ricambi di cui avete bisogno.

Che cos'è un convertitore di coppia?

Il convertitore di coppia è un dispositivo di accoppiamento idraulico situato tra il motore e la trasmissione. Si collega all'albero motore tramite il volano, ricevendo potenza direttamente da quest'ultimo. Ad esempio, quando il motore gira a bassi regimi, se la pala caricatrice è ferma in pendenza, il convertitore di coppia trasmette una quantità inferiore di coppia, con conseguente riduzione della forza di trazione. Poiché il convertitore di coppia trasmette una potenza limitata a bassi regimi, è sufficiente premere leggermente il pedale del freno per mantenere la pala caricatrice ferma.

Inoltre, il convertitore di coppia può regolare automaticamente la velocità della turbina in base alle variazioni di carico, migliorando la capacità del veicolo di affrontare terreni difficili. L'utilizzo di un fluido per collegare la pompa e la turbina riduce il carico d'impatto del motore sulla trasmissione, prolungandone così la durata.

Segnali di un guasto al convertitore di coppia

Surriscaldamento

Il surriscaldamento del convertitore di coppia è uno dei problemi più comuni. Ciò può causare una diminuzione della viscosità del fluido di trasmissione, danni alle guarnizioni in gomma, perdita di lubrificazione e perdite d'olio. Inoltre, la pala caricatrice potrebbe subire una riduzione di potenza e le caratteristiche prestazionali del convertitore di coppia potrebbero deteriorarsi. Le seguenti cause possono essere attribuite a questo guasto:

• Alimentazione insufficiente della pompa idraulica oppure tipo di olio errato o degradato.
• Malfunzionamento del sistema di raffreddamento
• La pressione dell'olio del convertitore è inferiore alla pressione di regolazione della valvola di pressione principale, il che comporta una bassa pressione in uscita.
• I difetti di progettazione del convertitore di coppia provocano un'usura anomala

Perdita di potenza del motore delle attrezzature fuoristrada

Se notate che il vostro veicolo fuoristrada ha poca potenza durante la guida, le cause principali potrebbero essere:

• Usura eccessiva degli anelli di tenuta sull'albero della turbina o nell'alloggiamento delle pale direttrici, con conseguente perdita di fluido interno.
• Un'alimentazione e un flusso di ritorno dell'olio inadeguati causano temperature elevate dell'olio nel convertitore di coppia.

Nota: Poiché sia ​​i problemi al convertitore di coppia che quelli alla trasmissione possono causare malfunzionamenti nella trasmissione di potenza, è fondamentale diagnosticare la causa esatta del guasto. Gli strumenti diagnostici possono aiutare a individuare il problema. Se il convertitore di coppia è difettoso, deve essere sostituito tempestivamente. Visita FridayParts per acquistare ricambi di alta qualità a prezzi competitivi.